Zes. 5-częściowy „Oberammergau” DB Roco 5500003 H0

Opis:

Charakterystyka:

Zestaw pociągów „Oberammergau” Niemieckich Kolei Federalnych .

Składa się z lokomotywy elektrycznej 169 005, jednego krytego wagonu towarowego typu Gs, jednego 4-osiowego wagonu z palikami typu Rs, jednego otwartego wagonu towarowego typu E i jednego wagonu z wywrotką korytową typu Fz 120.

■ Malowanie lokomotywy w wyblakłym stanie roboczym z łatkami poprawkowymi
■ Kryty wagon towarowy z ruchomymi drzwiami przesuwnymi

24 stycznia 1905 r. rozpoczęto eksploatację elektryczną na 23,7-kilometrowym torze w dolinie Ammertal. Była to pierwsza podróż pociągu elektrycznego pod prostą linią napowietrzną prądu przemiennego. Była to pierwsza linia wyposażona w nowy system, „prąd trakcyjny”, który jest nadal używany w Europie Środkowej i Północnej.
Linia była początkowo wykorzystywana przez elektryczne wagony silnikowe, a później przez małe lokomotywy elektryczne poruszające się z prędkością do 50 kilometrów na godzinę. Energia w postaci jednofazowego prądu przemiennego pochodziła z elektrowni wodnej Kammerl na rzece Ammer. Od 1930 roku do floty lokomotyw elektrycznych na kolei Oberammergau dołączyła masywna lokomotywa LAG 5 – później 169 005. Pomimo długości zaledwie 8,7 metra, ten potężny mały pociąg udowodnił, że jest pojazdem pierwszej klasy.
Przez dziesięciolecia kolej, z idyllicznym otoczeniem lokalnej bawarskiej kolei, była szczególną atrakcją dla wszystkich miłośników kolei. Era pociągu „Neinasechzga” do transportu lokalnego na kolei Oberammergau dobiegła końca w maju 1981 roku. Gdy stare lokomotywy zostały usunięte, regularne operacje przejęły kontrolę, a urok niezrównanej ery został utracony na zawsze.

Uwagi: