Lokomotywa spalinowa 309 NS H0 Roco 7310080 SOUND

Opis:

producent: Roco
numer katalogowy: 73100
skala: H0 (1:87)
epoka: VI
zarząd: NS
długość: 83mm
nowość roku: 2025
zasilanie: prąd stały
dekoder cyfrowy: DCC SOUND ( zainstalowany fabrycznie )
Sprzęganie: cyfrowo

Charakterystyka:

Lokomotywa spalinowa 309 „Sik” Holenderskich Kolei Państwowych w żółto-szarym malowaniu.

■ Z dźwigiem
■ Wyposażony w cyfrowe sprzęgi manewrowe – lepsza zabawa gwarantowana
■ Trzpień silnika i przekładnia wykonane z odlewanego ciśnieniowo metalu, co zapewnia większą masę własną i dużą siłę uciągu
■ Bogate detale modelu z wieloma wtykanymi częściami i wolnostojącymi uchwytami
■ Autentyczne światło i funkcje dźwiękowe przełączane za pomocą wbudowanego dekodera
■ Dobra widoczność przez replikę kabiny kierowcy
■ Kondensator buforowy zapewniający nieprzerwane zasilanie

W latach 1934–1951 Holenderskie Koleje Państwowe kupiły 2-osiowe lokomotywy manewrowe z silnikiem Diesla od producenta Werkspoor. CW Zwolle dostarczyło również jedną serię lokomotyw. Zbudowano 169 lokomotyw, ale w różnych seriach i nieznacznie różniących się konstrukcjach. Lokomotywy były znane z uderzającego hałasu wydechu, w związku z czym pracownicy kolei i miłośnicy kolei nazywali je „Sikken” lub „Sik”, co po angielsku oznacza „kozę”.

Piętnaście z tych lokomotyw zostało wyposażonych w dźwigi. Po pierwotnym zielonym malowaniu zastosowano żółto-szarą kolorystykę. Pracowite konie robocze podejmowały nieustające wysiłki, operując w całej Holandii. W drugiej połowie lat 90. surowsze przepisy bezpieczeństwa doprowadziły do ​​wycofania z eksploatacji pozostałych lokomotyw. Wiele z nich jest zachowanych lub nadal eksploatowanych w muzeach kolejowych i niektórych prywatnych spółkach kolejowych.

Uwagi:

światła czołowe: trzy światła białe z przodu i dwa czerwone światła z tyłu, zmienne z kierunkiem jazdy
kinematyka krótkiego sprzęgu: tak
silnik: pięciopolowy
Kondensator buforowy: Tak
Dekoder: PluX22